ATS-H2
ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធតួនៃការតភ្ជាប់ដែលអាចបត់បែនបានតែមួយគត់ និងការរចនាភាពរឹងរបស់វិលជុំចុងក្រោយ វាជួយបង្កើនការអនុវត្តក្រៅផ្លូវ។
ការរចនាមនុស្សយន្តនៃជួរឈរដៃចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវបានមុំពីរ និងការរចនាកៅអីដែលអាចបត់បានតែមួយគត់អាចបំពេញបានទាំងឥរិយាបថឈរ និងអង្គុយ។
ដោយប្រើថ្មលីចូម ternary ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ ថាមពលជាក់លាក់ខ្ពស់ និងជីវិតវដ្តវែង ជួរ និងប្រសិទ្ធភាពនៃរថយន្តទាំងមូលត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
ការប្រើប្រាស់សំឡេងរំខានទាប ភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងខ្ពស់ ការឆ្លើយតបថាមវន្តលឿន ល្បឿនទាប និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ធ្វើឱ្យការកម្សាន្តក្រៅផ្លូវ និងការប្រកួតប្រជែងកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធព្យួរថ្មី ប្រព័ន្ធព្យួរនេះរឹងមាំ និងមានស្ថេរភាព បំពាក់ដោយសិទ្ធិបញ្ញាឯករាជ្យនៃឧបករណ៍ស្រូបទាញ ដែលត្រូវនឹងស្ថានភាពផ្លូវក្រៅផ្លូវរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញ ដែលធ្វើឲ្យការបើកបរកាន់តែរលូន និងរលូន។