លក្ខណៈពិសេស៖
បំពាក់នូវប្រព័ន្ធតួដែលប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតជាមួយនឹងតំណភ្ជាប់អាដាប់ធ័រ និងភាពរឹងរបស់ម៉ាស៊ីនដែលផលិតដោយភាពជាក់លាក់ ការរចនាឈានមុខគេនេះផ្តល់នូវភាពលេចធ្លោគ្មានគូប្រៀប។
អ្នកប្រើប្រាស់-Centeredការរចនារួមបញ្ចូលជួរឈរដៃចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវបានមុំពីរ និងប្រព័ន្ធកៅអីបត់ដែលកំពុងរង់ចាំប៉ាតង់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដោយគ្មានថ្នេររវាងការឈរឈ្នាន់ និងឥរិយាបថជិះអង្គុយ។
ការរួមបញ្ចូលនៃម៉ូទ័រដែលមានសំលេងរំខានទាប ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ជាមួយនឹងការឆ្លើយតបបណ្តោះអាសន្នរហ័ស និងដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលជុំពិសេសនៅ RPMs ទាបកំណត់ឡើងវិញនូវការរុករកក្រៅផ្លូវ និងបទពិសោធន៍ការប្រណាំងដែលមានការប្រកួតប្រជែងតាមរយៈការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងថាមវន្ត។ty.
ការអនុវត្តអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង NMC ជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ ថាមពលជាក់លាក់ខ្ពស់ (15kW/kg) និងភាពធន់នៃវដ្តបន្ត (3000+ cycles @80% DoD) ផ្តល់នូវការកែលម្អ 22% នៃប្រសិទ្ធភាពជួររថយន្ត។
លក្ខណៈពិសេសមូលដ្ឋាន:
វិមាត្រខាងក្រៅសង់ទីម៉ែត្រ | ១៧១*៨០*១៣៥ |
ចំងាយ ស៊ូទ្រាំ គ.ម | 80 |
ល្បឿនលឿនបំផុត គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | 45 |
ផ្ទុកទម្ងន់ | ២០០ |
ទំងន់សុទ្ធគីឡូក្រាម | ១៣០ |
លក្ខណៈពិសេសថ្ម | 60V45Ah |
សំបកកង់ | ២២X៧-១០ |
ជម្រាល Cimbable | 40° |
ស្ថានភាពហ្វ្រាំង | ហ្វ្រាំងឌីសធារាសាស្ត្រខាងមុខ ហ្វ្រាំងឌីសធារាសាស្ត្រខាងក្រោយ |
ថាមពលអគ្គិសនីរាងជាឯកតោភាគី | 1.2KW 4 ភី |
របៀបដ្រាយ | កង់បួន |
ជួរឈរចង្កូត | អាចលៃតម្រូវបាននៅមុំពីរ |
ស៊ុមរថយន្ត | ការត្បាញបំពង់ដែក |
ចង្កៀងមុខ | 12V5W 2 ភី |
កៅអីបត់ / រ៉ឺម៉ក | ស្រេចចិត្ត |