បច្ចេកវិទ្យាប្រហោងនៃអ័ក្សម៉ូទ័រ

នេះ។ម៉ូទ័រshaft គឺប្រហោង, ជាមួយនឹងដំណើរការល្អ dissipation កំដៅនិងអាចលើកកម្ពស់ទម្ងន់ស្រាលនៃម៉ូទ័រ.ពីមុន អ័ក្សម៉ូទ័រភាគច្រើនរឹង ប៉ុន្តែដោយសារការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រ ភាពតប់ប្រមល់ច្រើនតែប្រមូលផ្តុំលើផ្ទៃនៃអ័ក្ស ហើយភាពតានតឹងនៅលើស្នូលមានតិចតួច។ យោងទៅតាមលក្ខណៈសម្បត្តិពត់កោងនិងរមួលនៃមេកានិចសម្ភារៈផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ូទ័រអ័ក្សត្រូវបានប្រហោងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ហើយមានតែអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅតូចមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវការដើម្បីបង្កើនផ្នែកខាងក្រៅ។ ប្រហោងប្រហោងអាចបំពេញមុខងារ និងមុខងារដូចគ្នាទៅនឹងអ័ក្សរឹង ប៉ុន្តែទម្ងន់របស់វាអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរដោយសារតែប្រហោងនៃម៉ូទ័រshaft, ប្រេងត្រជាក់អាចចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនៃ shaft ម៉ូតូ, បង្កើនតំបន់ dissipation កំដៅនិងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាព dissipation កំដៅ។ នៅក្រោមនិន្នាការបច្ចុប្បន្ននៃការសាកថ្មល្បឿនលឿន 800V អត្ថប្រយោជន៍នៃម៉ូទ័រប្រហោងគឺធំជាង។ វិធីសាស្រ្តផលិតនាពេលបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ម៉ូទ័រប្រហោងភាគច្រើនរួមមានប្រហោងប្រហោងរឹង ការផ្សារ និងទម្រង់រួមបញ្ចូលគ្នា ដែលក្នុងនោះការផ្សារ និងទម្រង់រួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការផលិត។

កំណាត់ប្រហោងដែលផ្សារដែកត្រូវបានសម្រេចជាចម្បងតាមរយៈការបង្កើតទម្រង់ extrusion ដើម្បីសម្រេចបាននូវរន្ធខាងក្នុងនៃផ្លាប់ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានម៉ាស៊ីន និង welded ទៅជារូបរាង។ តាមរយៈការបញ្ចូលផ្សិត ការផ្លាស់ប្តូររូបរាងនៃរន្ធខាងក្នុងជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធផលិតផល និងតម្រូវការកម្លាំងត្រូវបានរក្សាទុកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ជាទូទៅកម្រាស់ជញ្ជាំងមូលដ្ឋាននៃផលិតផលអាចត្រូវបានរចនាឡើងក្រោម 5 ម។ ឧបករណ៍ផ្សារជាទូទៅទទួលយកការផ្សារកកិតគូទ ឬការផ្សារឡាស៊ែរ។ ប្រសិនបើការផ្សារកកិតគូទត្រូវបានប្រើ ទីតាំងនៃសន្លាក់គូទជាទូទៅគឺប្រហែល 3mm welding protrusion ។ ដោយប្រើការផ្សារឡាស៊ែរ ជម្រៅនៃការផ្សារជាទូទៅមានចន្លោះពី 3.5 ទៅ 4.5 មីលីម៉ែត្រ ហើយកម្លាំងផ្សារអាចធានាបានថាលើសពី 80% នៃស្រទាប់ខាងក្រោម។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ខ្លះអាចសម្រេចបានលើសពី 90% នៃកម្លាំងស្រទាប់ខាងក្រោម តាមរយៈវិធានការត្រួតពិនិត្យដំណើរការដ៏តឹងរឹង។ បន្ទាប់ពីការផ្សារដែកប្រហោងត្រូវបានបញ្ចប់ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោន ឬកាំរស្មីអ៊ិចលើមីក្រូរចនាសម្ព័ន្ធ និងគុណភាពនៃការផ្សារនៃតំបន់ផ្សារ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃផលិតផល។

អ័ក្សប្រហោងដែលរួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានក្លែងបន្លំជាចម្បងដោយឧបករណ៍ខាងក្រៅនៅលើចន្លោះទទេ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្នែកខាងក្នុងសម្រេចបាននូវរន្ធខាងក្នុងនៃផ្លុំដោយផ្ទាល់។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការក្លែងបន្លំរ៉ាឌីកាល់ និងការក្លែងបន្លំ rotary ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បង ហើយឧបករណ៍ត្រូវបាននាំចូលជាចម្បង។ ការក្លែងបន្លំរ៉ាឌីកាល់គឺជាតួយ៉ាងនៃឧបករណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន FELLS ខណៈពេលដែលការក្លែងបន្លំរ៉ូតារីសគឺជាតួយ៉ាងនៃឧបករណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន GFM ។ ការបង្កើតទម្រង់រ៉ាឌីកាល់ត្រូវបានសម្រេចជាទូទៅដោយប្រើញញួរស៊ីមេទ្រីចំនួនបួនឬច្រើននៅប្រេកង់ជាង 240 ផ្លុំក្នុងមួយនាទី ដើម្បីសម្រេចបាននូវការខូចទ្រង់ទ្រាយតូចនៃទម្រង់ទទេនៃបំពង់ប្រហោង និងដោយផ្ទាល់។ Rotary forging forming គឺជាដំណើរការនៃការរៀបចំក្បាលញញួរជាច្រើនឱ្យស្មើៗគ្នាក្នុងទិសដៅ circumferential នៃ billet ។ ក្បាលញញួរបង្វិលជុំវិញអ័ក្ស ខណៈពេលកំពុងអនុវត្តការក្លែងបន្លំប្រេកង់ខ្ពស់រ៉ាឌីកាល់នៅលើស្នាដៃ ដោយកាត់បន្ថយទំហំផ្នែកកាត់នៃក្រដាសប្រាក់ និងពង្រីកតាមអ័ក្សដើម្បីទទួលបានស្នាដៃ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងចង្កឹះរឹងបែបប្រពៃណី តម្លៃនៃការផលិតនៃប្រហោងប្រហោងដែលបានបង្កើតឡើងរួមបញ្ចូលគ្នានឹងកើនឡើងប្រហែល 20% ប៉ុន្តែជាទូទៅទម្ងន់របស់ម៉ូទ័រនឹងកាត់បន្ថយពី 30-35% ។