ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានចង់បន្ធូរបន្ថយកម្រិតនៃការចូលប្រើរថយន្តថាមពលថ្មី ហើយឧស្សាហកម្មនេះមានទស្សនវិស័យល្អ

នៅថ្ងៃទី ១០ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២០ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងព័ត៌មានវិទ្យា បានចេញសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចស្តីពីវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋបាលស្តីពីសិទ្ធិទទួលបានក្រុមហ៊ុនផលិត និងផលិតយានយន្តថាមពលថ្មី ហើយបានចេញសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះសម្រាប់មតិសាធារណៈ ដោយប្រកាសថា កំណែចាស់នៃ ក. បទប្បញ្ញត្តិនៃការចូលប្រើនឹងត្រូវបានកែសម្រួល។

កាលពីថ្ងៃទី ១០ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២០ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានបានចេញសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចស្តីពីវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋបាលស្តីពីការចូលប្រើប្រាស់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិត និងផលិតយានយន្តថាមពលថ្មី បានចេញសេចក្តីព្រាងសម្រាប់មតិសាធារណៈ ដោយបានប្រកាសថា កំណែចាស់នៃការចូលប្រើ បទប្បញ្ញត្តិនឹងត្រូវបានកែសម្រួល។

មានការកែប្រែជាចម្បងចំនួនដប់នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងនេះ ដែលក្នុងនោះសំខាន់បំផុតគឺការកែប្រែ "សមត្ថភាពរចនា និងការអភិវឌ្ឍន៍" ដែលតម្រូវដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងកថាខណ្ឌទី 3 នៃមាត្រា 5 នៃបទប្បញ្ញត្តិដើមចំពោះ "សមត្ថភាពគាំទ្របច្ចេកទេស" ដែលត្រូវការ។ ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថាមពលថ្មី។ នេះមានន័យថាតម្រូវការសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងស្ថាប័នរចនា និង R&D ត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយ ហើយតម្រូវការសម្រាប់សមត្ថភាព ចំនួន និងការបែងចែកការងាររបស់បុគ្គលិកជំនាញ និងបច្ចេកទេសត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

មាត្រា ២៩ មាត្រា ៣០ និង មាត្រា ៣១ ត្រូវ​បាន​លុប​ចោល។
ទន្ទឹមនឹងនោះ បទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងការចូលប្រើប្រាស់ថ្មីបានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការសម្រាប់សមត្ថភាពផលិតរបស់សហគ្រាស ភាពស៊ីសង្វាក់នៃការផលិតផលិតផល សេវាកម្មក្រោយពេលលក់ និងសមត្ថភាពធានាសុវត្ថិភាពផលិតផល ដោយកាត់បន្ថយពីមាត្រា 17 ដើមមក 11 មាត្រា ដែលក្នុងនោះមាន 7 មាត្រាជាសិទ្ធិវេតូ។ . បេក្ខជនត្រូវបំពេញគ្រប់ 7 ចំណុចវេតូ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រសិនបើធាតុទូទៅចំនួន ៤ ដែលនៅសល់មិនត្រូវគ្នាលើសពី ២ ប្រការទេនោះ នឹងត្រូវឆ្លងកាត់ បើមិនដូច្នេះទេ នឹងមិនឆ្លងឡើយ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់ថ្មីនេះ តម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថាមពលថ្មី បង្កើតប្រព័ន្ធតាមដានផលិតផលពេញលេញ ពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗ ដល់ការដឹកជញ្ជូនរថយន្ត។ ព័ត៌មានពេញលេញអំពីផលិតផលយានយន្ត និងប្រព័ន្ធកត់ត្រាទិន្នន័យ និងការត្រួតពិនិត្យរោងចក្រត្រូវបង្កើតឡើង ហើយរយៈពេលរក្សាទុកមិនត្រូវតិចជាងវដ្តជីវិតដែលរំពឹងទុករបស់ផលិតផលនោះទេ។ នៅពេលដែលបញ្ហាទូទៅធំៗ និងពិការភាពក្នុងការរចនាកើតឡើងនៅក្នុងគុណភាពផលិតផល សុវត្ថិភាព ការការពារបរិស្ថាន និងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀត (រួមទាំងបញ្ហាដែលបណ្តាលមកពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់) វានឹងអាចកំណត់រកមូលហេតុបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស កំណត់វិសាលភាពនៃការប្រមូលមកវិញ និងចាត់វិធានការចាំបាច់។ .

តាមទស្សនៈនេះ ទោះបីជាលក្ខខណ្ឌចូលដំណើរការត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយក៏ដោយ ក៏នៅតែមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ការផលិតរថយន្ត។