ATS-L2
ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធតួនៃការតភ្ជាប់ដែលអាចបត់បែនបានតែមួយគត់ និងការរចនាភាពរឹងនៃការវិលជុំចុងក្រោយ វាជួយបង្កើនការអនុវត្តក្រៅផ្លូវ។
ការរចនាមនុស្សយន្តនៃជួរឈរដៃចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវបានមុំពីរ និងការរចនាកៅអីដែលអាចបត់បានតែមួយគត់អាចបំពេញបានទាំងឥរិយាបថឈរ និងអង្គុយ។
ដោយប្រើថ្មលីចូម ternary ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ ថាមពលជាក់លាក់ខ្ពស់ និងជីវិតវដ្តវែង ជួរ និងប្រសិទ្ធភាពនៃរថយន្តទាំងមូលត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
ការប្រើប្រាស់សំឡេងរំខានទាប ភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងខ្ពស់ ការឆ្លើយតបថាមវន្តលឿន ល្បឿនទាប និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ធ្វើឱ្យការកម្សាន្តក្រៅផ្លូវ និងការប្រកួតប្រជែងកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
ដោយបានប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធព្យួរថ្មី ការព្យួរមានភាពរឹងមាំ និងមានស្ថេរភាព បំពាក់ដោយកម្មសិទ្ធិបញ្ញាឯករាជ្យរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញ ដែលត្រូវគ្នានឹងស្ថានភាពផ្លូវបិទផ្លូវរបស់ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវការបើកបរឆ្លងកាត់ និងព្រៃ។